现代先进汽车电子节造系统水平的关键在于传感器的数量和水平
，目前
，一辆通常家庭汽车装置了约莫几十到近100个传感器
，而豪华汽车上的传感器数量能够达到二百多多个
，通常有30多个
，其中大部门是100个。

1、电控喷油发起机上使用的传感器。

1)进气压力传感器：反映进气歧管中绝对压力的变动是推算ECU（发起机电子节造单元）喷油持续功夫的基准信号；很多汽车使用这种压力传感器。目前
，半导体压敏电阻进气压力传感器被宽泛使用。

2)空气流量传感器：丈量发起机吸入的空气量
，提供电控单元(ECU)作为喷油功夫的基准信号；凭据分歧的丈量道理
，可分为四种类型:旋转翼空气流量传感器(丰田PREVIA观光车)、卡门涡旋空气流量传感器(丰田LS400)、热线空气流量传感器(日产千里马车VG30E发起机、国产天津三丰客车TJ6481AQ4)和热膜空气流量传感器。前两种是体积流量型
，后两种是质量流量型。目前重要选取热线空气流量传感器和热膜空气流量传感器。

现代先进汽车电子节造系统水平的关键在于传感器的数量和水平。目前
，一辆通常家庭汽车装置了约莫几十到近100个传感器
，而豪华汽车上的传感器数量能够达到二百多多个
，通常三十多多个
，其中大部门是100个。

4)曲轴角度传感器：也称为曲轴地位传感器
，用于检测曲轴和发起机转速
，为ECU提供参考信号
，以确定点火正时和工作挨次；有三种类型：电磁脉冲曲轴地位传感器、霍尔效应曲轴地位传感器（桑塔纳2000轿车和北京切诺基）和光电效应曲轴地位传感器。曲轴地位传感器类型分歧
，其节造模式和节造精度也分歧。曲轴地位传感器通常装置在曲轴皮带轮或链轮的侧面
，有些装置在凸轮轴的前端
，有些装置在割裂装置（桑塔纳2000轿车）。

5)氧传感器：检测排气中的氧浓度
，提供ECU作为基准信号
，节造燃料/空气比在最佳值(理论值)左近；

6)进气温度传感器：检测进气温度
，提供ECU作为推算空气密度的凭据；

7)水温传感器：检测冷却液的温度
，向ECU提供发起机温度信息；

8)爆燃传感器：装置在缸体上
，专门检测发起机爆燃情况
，提供ECU凭据信号调整点火提前角。

9)爆震传感器:装置在发起机缸体上
，随时监测发起机爆震情况。目前
，共振型和非共振型有两种。

2、用于底盘节造的传感器。

1)变速器：有速度传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等
，方向器有角度传感器、扭矩传感器、液压传感器；

2)悬架：有速度传感器、加快度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、角度传感器等；

ABS：有车轮速度传感器。

3、车身传感器与安全机能亲昵有关
，重要蕴含安全气囊传感器、侧面防碰传感器、测距传感器等。

4、光和电气系统的传感器重要蕴含光检测传感器、雨滴量传感器、空调温度传感器、座椅地位传感器等。

此表
，汽车底盘节造、车辆定位/地位、物体检测、视觉强化、汽车环境采暖、透风、空调、发起机透风、空调、发起机和传动节造、驾驶员座椅自动调节、驾驶员座椅自动调节、电控喷油、废气排放、造动防抱死系统、前照灯亮度节造等
，都取决于传感器的信息回转。