在生涯中，我以为每幼我都遇到过扭矩传感器故障的问题。一旦扭矩传感器出现故障，就会带来好多麻烦。若是情况严沉，可能会产生交通变乱！所以每幼我都应该幼心。扭矩传感器故障必须实时建复。

扭矩传感器通常用于丈量方向盘上级机扭矩的大幼和方向，并将其转换为电信号。动力转向ECU接管信号和速度信号，确定辅助动力的方向和大幼，削减低速转向扭矩节造，适当增长高速转向扭矩节造。它是电力转向系统的沉要组成部门之一。

目前，扭矩传感器可分为接触式和非接触式。非接触式扭矩传感器也被称为滑动可变电阻扭矩传感器。接触式扭矩传感器是装置在转向轴和转向幼齿轮之间的扭矩杆。当转向系统工作时，用滑动环和电位计丈量扭矩杆的变形，并将其转换为电压信号。非接触式扭矩传感器中有两个极环。当输入轴和输出轴相对旋转时，磁极环之间的间隙产生变动，导致电磁感应系数产生变动。线圈产生感应电压，电压信号转换为扭矩信号。非接触式扭矩传感器拥有体积幼、精度高的利益。

扭矩传感器的工作道理是什么？此表，一些传感器还能够丈量方向盘角度的大幼和方向。扭矩丈量系统复杂，成本高，多个部件集成在一路。例如，丰田汽车系统集成了转向电机、扭矩传感器和转向柱，使转向节造越发正确靠得住。

目前，扭矩传感器可分为接触式和非接触式：非接触式扭矩传感器和接触式扭矩传感器；非接触式扭矩传感器又称滑动变阻扭矩传感器。接触式扭矩传感器是装置在转向轴和转向幼齿轮之间的扭矩杆；泛偷缥患朴糜谡闪颗ぞ馗说谋湫尾⒔渥晃缪剐藕。

非接触式扭矩传感器中有两对极环。当输入轴和输出轴相对旋转时，磁极环之间的气隙产生变动，导致电磁感应系数产生变动。线圈产生感应电压，电压信号转换为扭矩信号。非接触式扭矩传感器拥有体积幼、精度高的利益。